用常規方法對離心機的差速雙轉子系統進行現場動平衡校核時，最少需要啟停機6次，效率不高。通過對雙轉子系統的運動分析及波形分解，知道內外轉子的振動分量僅與各自轉子不平衡量有關，因此雙轉子系統的動平衡問題便轉化成 2 個單轉子來處理，如此可實現常規方法3次啟停機完成離心機動現場平衡校核。
關鍵詞：安亭離心機；動平衡；雙自由度；影響系數法
1、離心機轉子的運動分析：
離心機轉子系統的簡化力學模型，為了分析對模型作5個假設。
2、離心機轉子系統裝配精度完好，支承強度足夠。
3、僅對轉子系統在垂直平面內的受力和振動情況進行分析。
對于離心機整機來講，其軸承座上的振動是由內轉子不平衡量激勵產生的振動與外轉子不平衡量激勵產生的振動的疊加。因此整機動平衡時，可用測振傳感器采集軸承座上的振動信號，然后通過適當的處理，分別提取出內、外轉子的振動信號。于內、外轉子的各自振動量只與各自的不平衡量有關， 整機做現場 動平衡校核時，可以將雙轉子系統的動平衡問題轉化成 2個單轉子來處理。這說明內、外轉子可以分別平衡，不會相互影響。當采用影響系數法對系統進行平衡時，只需要考慮內、外轉子各自影響系數就能解覺問題。
通過測量離心機瞬時振動值，把內外轉子的2個振動幅值求出來 。相位的測量須在內 、外轉子表面貼相位基準標記，通過測量基準信號與振動波峰之間的相位差，即可確定各自的相位。解該方程組可以求得內、外轉子2個平衡面上的加重大小和角度 。
離心機內、外轉子不平衡振動之間的相互影響很小，可采用影響系數法校核離心機的動平衡 。
離心機動平衡校核方式分為整機動平衡校核和轉鼓螺旋單獨校核 。整機動平衡校核時，需用儀器或軟件對振動信號分離，可實現3次啟停機完成離心機動平衡校核。由于受到軟硬件限制，無法分振動信號，則需單獨對離心機轉鼓和螺旋做動平衡校核。整個校核過程至少 6次啟停機， 效率低于整機動平衡校核方 式 。以上內容僅供大家參考。
